交通枢纽城市是随着运河、公路、铁路的修建发展出来的,可分为运河城市、铁路城市和海港城市三大类。在18世纪的运河时代,70个一流城镇几乎全是运河城镇;铁路则创造了全新的铁路城市,如希尔顿(Shilton)、克鲁(Crewe)、斯温顿、沃尔弗顿等。以沃尔弗顿为例,它起先只是个庄园所在地,在铁路狂潮时期开办了机车制造厂,刹那间,一座有十条街道的整齐城市便平地而起。港口城市包括著名的四大港口伦敦、布里斯托尔、利物浦和纽卡斯尔(Newcastle)、赫尔(Hull)、桑德兰(Sundl and)、雅茅斯(Yarmouth)、朴茨茅斯(Portsmouth)、普利茅斯(Plymouth)等也成为重要的海港城市。其中利物浦为兰开郡的纺织业进口了大量北美原棉,又向外倾销各种棉布,在19世纪初,它一跃成为英国的第二大城市。
休闲城市构成第三类专业城市,在19世纪下半叶,这是人口增长最快的一类城市。18世纪时,休闲城市为上流社会所独享,火车时代则带来了大众休闲城市的崛起。法定假日的颁行,熟练工人收入的提高、廉价的火车假日优惠,以及对上流社会消费行为的模仿,都为休闲城市的发展创造了条件:绍森德(Sou thend)从1867年的3000人增加到1911年的6.3万人,布兰克浦则从4000人增加到5.8万人。斯卡伯勒(Scarborough)既是矿泉城,又在海洋边,于是很快得到发展;海滨城市布赖顿(Brighton)为伦敦的上、中层人士提供了理想的休闲场所。