非裔美国人也受益于南加州的战争—他们在国防工业部门找到了工作。1940年至1945年间，大约34万非裔美国人迁居洛杉矶，其中大多数人定居在洛杉矶中部一个名叫瓦茨的社区。
二战期间，洛杉矶的种族紧张局势加剧，日裔和墨西哥裔美国人成为主要目标：1943年，在南加州值班的白人士兵在切瓦士山谷闲逛，殴打附近穿着佐特西装的西班牙裔年轻人。日裔美国人，被诬陷策划间谍活动或对国家安全构成威胁，在珍珠港事件发生两个月后就被集体围捕，并被送往偏远的拘留营。
146.Ainsworth, A., 1946. As quoted in Gottlieb, R. and Wolt, I., 1977, op. cit.
147.20世纪初，“大红”铁路系统为洛杉矶人提供了良好的服务。但在大萧条期间，“大红”铁路系统的所有权发生了变化，其路线逐渐减少，到1940年，它变成了一个记忆。这场死亡的传奇是一个遗憾和复杂的故事。1947年，美国司法部对通用汽车公司提出指控，称该公司与洛杉矶的各种房地产和铁路利益集团合谋摧毁“大红”系统，导致该地区只能使用汽车。通用汽车公司高管被判有罪，但并未受到重大处罚。
