金秋十月的北京，冷风将京郊的漫山遍野，浸染得五彩斑斓。那些金黄、绯红的叶子把寂寥的秋山装扮得分外迷人，每片彩叶上的纹理与脉络，既藏着季节的变迁，也藏着时光的静美，让你感受别样的京城秋色。如果说深秋的京郊是“万山红遍，层林尽染”，那么，小鹏G9则是“红叶绿中游，彩练当空舞”新月银、星云白、星阙灰、微光蓝的车身颜色与蓝天、白云交相辉映。
     作为一款基于X-EEA 3.0电子电气架构打造的全新中大型纯电动SUV车型，小鹏G9在外观上所展现出的精致美学以及高级感非常浓厚，本身就是一道靓丽的风景，开着出门更赏心悦目。前脸延续了小鹏家族式的X Robot Face设计，“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，在不同场景下可实现多种灯语效果。远近光灯分体布置在下端，全系都标配LED光源、自动点亮和自适应远近光切换，再配合熏黑处理的进气格栅，整个前脸看起来更加炫酷。
     车身侧面，采用短前悬、长机盖、长后悬的比例，加上无边框式车门、隐藏式门把手以及黑色行李架、21英寸大轮毂等，不仅带来了不错的运动气息，还做到了0.272Cd的低风阻，在同级中可谓出色。轮胎规格为255/45 R21，匹配运动化电动车专用的米其林Pilot Sport EV系列产品，能实现低滚阻、低噪音和提供良好的抓地力。
     黑白双色拼接的外后视镜标配电动调节、电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠、自动防眩目等。尾部的造型设计也是可圈可点，饱满且富有层次的尾部，添加了与前脸相同的贯穿式灯带，配合黑色的包边设计，时尚又运动。
     车身尺寸方面，其长宽高分别为4891/1937/1680 mm，轴距为2998mm。这样的车身尺寸带来了宽敞的乘坐空间，尤其是后排即使坐满三人也不会太拥挤，而且每个座位都具有C位的尊贵与舒适。
     座椅采用真皮表面和垂直双硬度高分子填充材料，绗缝纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”。前排座椅不仅支持加热、通风、按摩以及可记忆可多向电调等功能，还能够跟随音乐的节奏实现巧妙律动，比如在节拍欢快的音乐下，座椅也会进行稍高频次的律动，给人一种置身于音乐厅的感觉。
     为了给用户带来“女主人”的高级待遇，专门打造了舒享副驾空间，配备了专业化妆镜和小腿托，兼具舒适性和便利性，带来了副驾专属休闲体验。值得一提的是，专业化妆镜尺寸达到87mm*200mm，环绕式灯带冷暖无级可调，支持柔光暖肤、自然美肤等自定义美妆场景，座椅位置还可实现“一键入镜”，当启动美妆APP或者打开化妆镜时，座椅将自动调节到化妆时的坐姿，相信这个功能会戳中爱美女性的心。
     后排座椅靠背同样支持电动调节，并配备象鼻式大腿托，高配车型还有加热和按摩功能，再加上软硬适中的座椅，给身体带来了不错的支撑感，长途旅行也不会感觉劳累，此外，超大全景天幕也让我们过足了一把蓝天白云的瘾。后排座椅还可以放倒，放倒后除了能提升后备厢容积至1576L，还可实现一键成床，将车内变成通透的“大床房”，满足短途小憩和户外露营等不同场景下的睡眠需求。
     同时，得益于18个丹拿音响系统的扬声器、2个主驾头枕扬声器、2个外置扬声器外，还有6个布置在主副驾座椅坐垫和靠背里的声音振动单元，能展现细腻声音细节，真实还原临场感，置身其中犹如到了音乐厅一样。再配合座椅的电动调节、空调系统、氛围灯、智能香氛和大师调香，带来真正的沉浸式5D座舱体验。对比城市中的喧嚣，享受大自然的空气，蓝天白云相衬，再加上视觉、听觉和嗅觉的完美享受，心顿时安静了。
     不仅如此，10.25英寸液晶仪表和两块14.96英寸双联屏，可实现多屏互联，为了防止主驾驶被副驾驶娱乐屏幕内容吸引，导致驾驶分心，副驾驶娱乐屏幕采用了类似“防窥膜”的设计，中控屏幕为了避免反光也配备了光线控制膜。车机系统采用小鹏最新的X-mart 4.0系统，具备3D人机交互体验功能。
     在实际体验中，发出指令的话音刚落，车辆就可以完成相应操作，并且支持四音区识别，能同时识别并分别响应四个座位的语音指令，比如，主驾驶乘客说“打开车窗”，小P则能够准确识别并只打开主驾驶一侧的车窗，而当后排乘客接主驾驶指令说“打开车窗”，小P同样也会准确打开后排车窗。同时，也可通过大屏可视化控制车窗、座椅调节、悬架等车辆细节状态。
     在智能驾驶方面，小鹏G9在车端31个感知元件、双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片和千兆以太网通信架构的加持下，拥有强大的感知能力，算力达到508 TOPS。凭借硬件、软件、数据算法和运营四位一体的综合能力，小鹏G9的智能辅助驾驶连接起泊车和行车两种状态，从停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等，全程进行智能辅助驾驶，最终抵达终点停车位。不过遗憾的是，由于此次车叔试驾的未交付版本车辆还没有开通相关功能，因此关于这方面的功能还要等到未来车辆开通后才能够体验。
     动力方面，提供后驱和四驱版本，其中后驱版车型电机最大功率为230千瓦，最大扭矩430牛·米。四驱版配备碳化硅三合一电驱系统，综合最大功率为405千瓦、最大扭矩为717牛·米，零百加速为3.9秒。从实际的驾驶情况来看，零百加速3秒级的超跑级加速性能诠释“快”，尤其是当油门一脚踩到底的时候，那种风驰电掣的感觉，让人瞬间变得神气。同时，小鹏G9除了有运动模式和舒适模式之外，还提供标准、脱困、弹射、极客等不同驾驶模式。
     在实际体验中，弹射模式可以在150毫秒达到最大扭矩，爆发力让操控激情瞬间上头，极客模式下，可以根据喜好自由调节多项参数，可调范围和精度都达到了行业顶尖水平。此外，还搭载智能双腔空气悬架，这也使其在不同驾驶模式下，拥有不同的底盘感受，即便调到运动模式，悬架在保留一定路感的同时也能提供不错的舒适性。
     值得一提的是，小鹏G9还具备优秀的NVH静谧效果，在试驾过程中实测，静止状态下，车内噪声能够控制在35dB以内，车子在0-100km/h的加速过程中，呈现的最高分贝值仅为60dB左右，即便处于高速行驶的状态时，依然不影响前、后排正常聊天。
     续航方面，搭载78.2kWh磷酸铁锂电池和98kWh三元锂电池两种版本电池，其中后驱版车型CLTC工况续航里程分别为570km和702km，四驱版车型的续航里程为650km。同时还是首款800V高压SiC平台的量产车，配合480kW超充桩，4C版本可实现充电5分钟，续航增加200km，从10%充到80%最快仅需15分钟。标配的3C车型，从10%充到80%也仅仅只需要20分钟，领先了市面上大部分车型。
     车叔总结
     金秋十月的郊外，最柔和的清风，还有最惹人怜爱的色彩再加上家人、朋友们的欢声笑语，这份惬意真是令人神往。看到这里，你是否也有那么一丝心动，想要来一场说走就走的旅行，那小鹏G9就是你自驾途中不可多得的最佳伴侣，不仅让你能够享受到又快又稳又安静的驾驶感受，还拥有优雅豪华设计、全场景智能、5D音乐座舱和支持超快充等众多亮点，让你在追求诗和远方的路上享受到真正的快乐。